Desarrollo del producto: El diseño actualizado del cuerpo del cortador de la serie M de Stanray
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Desarrollo del producto: El diseño actualizado del cuerpo del cortador de la serie M de Stanray

El diseño del cuerpo del cortador de fresado de la sorprendentemente no ha sufrido muchos cambios desde su primera versión en 1949.. El cuerpo del cortador, que sostiene varias inserciones de cortado, gira rápidamente mientras que la pieza de trabajo (en este caso, una rueda) gira lentamente.

El diseño original tenía 10 cuchillas removibles, cada una con 11 inserciones de corte de carburo. Hubo una versión corta que tenía 16 cuchillas con adaptador cónico. El diseño actual del cuerpo del cortador del TN-84C tiene 13 cuchillas.

Las nuevas máquinas de alineación de ruedas de la serie M de Stanray cuentan con las siguientes actualizaciones de última tecnología en el cuerpo del cortador:

  • Cambio más fácil del perfil de la rueda: el ensamblaje del cuerpo del cortador actual pesa casi 300 libras y puede tomar una hora o más el cambiarlo. Los nuevos cuerpos del cortador son más pequeños, 60 % más ligeros y utilizan un acoplamiento de cambio rápido extremadamente rígido. Cambiar a otro perfil de rueda ahora tomará unos minutos.
  • Vida útil prolongada de la herramienta: el nuevo diseño elimina las cuchillas y coloca las inserciones de corte de carburo indexables directamente en el cuerpo del cortador. Esto crea una interfaz más rígida y resistente, que prolonga la vida útil de la inserción debido a una menor vibración.
  • Mayor productividad: el nuevo diseño tiene dos ranuras fresadas efectivas, lo que significa la eliminación del doble de material por revolución en comparación con el diseño actual.
  • Mejor acabado superficial: la geometría mejorada de inserción, así como las herramientas modernas de modelado sólido por computadora, producen un acabado superficial superior en la rueda.

Lo que no ha cambiado es el proceso probado de fresado en el perfil completo de Stanray que ha logrado condiciones extremas de desgaste de las ruedas en instalaciones de todo el mundo durante varias décadas.

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